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西安空壓機(jī)廠家解析系統(tǒng)中繼電器不吸合的原因

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西安空壓機(jī)廠家解析系統(tǒng)中繼電器不吸合的原因

發(fā)布日期:2020-07-23 作者: 點(diǎn)擊:

西安空壓機(jī)廠家解析系統(tǒng)中繼電器不吸合的原因:

在空壓機(jī)起動(dòng)箱中,電動(dòng)機(jī)開停機(jī)由儀控柜中中間繼電器的觸點(diǎn)來完成,空壓機(jī)受系統(tǒng)壓力控制自動(dòng)起停,即系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定上限0.75MPa時(shí),機(jī)組卸荷運(yùn)行,運(yùn)行時(shí)間達(dá)到設(shè)定時(shí)間而系統(tǒng)壓力還沒有下降到系統(tǒng)設(shè)定壓力下限0.4M,在空壓機(jī)起動(dòng)箱中,電動(dòng)機(jī)開停機(jī)由儀控柜中中間繼電器的觸點(diǎn)來完成,空壓機(jī)受系統(tǒng)壓力控制自動(dòng)起停,即系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定上限0.75MPa時(shí),機(jī)組卸荷運(yùn)行,運(yùn)行時(shí)間達(dá)到設(shè)定時(shí)間而系統(tǒng)壓力還沒有下降到系統(tǒng)設(shè)定壓力下限0.4MPa以下,機(jī)組自動(dòng)卸荷停機(jī)。

空壓機(jī)整機(jī).jpg

如果用氣量大,機(jī)組將無卸荷停機(jī),加載運(yùn)行至卸荷運(yùn)行,周而復(fù)始。這些控制靠儀控柜中壓力繼電器、時(shí)間繼電器和中間繼電器來完成,空壓機(jī)組運(yùn)行在自動(dòng)控制狀態(tài),運(yùn)行人員除每班巡查兩次外,機(jī)組處于無人監(jiān)護(hù)狀態(tài)。造成自耦變壓器發(fā)熱著火的原因是電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)過程中主接觸器不吸合,電動(dòng)機(jī)不能全壓運(yùn)行,而帶著自耦變壓器運(yùn)轉(zhuǎn),致使其發(fā)熱著火。造成中間繼電器不吸合原因有兩個(gè):

一是由于空壓機(jī)電機(jī)為138kW,主接觸器選用交流接觸器,其銜鐵較重,在空壓機(jī)每次起動(dòng)時(shí)振動(dòng)很大,久而久之將其自身線圈引線頭振落或銜鐵受卡,使正常運(yùn)行時(shí),應(yīng)當(dāng)由中間繼電器的常開觸點(diǎn)和自耦變壓器星形點(diǎn)接觸器常閉觸點(diǎn)使繼電器吸合而吸合不了,電動(dòng)機(jī)帶著自耦變壓器運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)自耦變壓器變成電抗器,線圈發(fā)熱而釀成事故;

二是控制回路中時(shí)間繼電器損壞,致使電動(dòng)機(jī)始終經(jīng)過自耦變壓器減壓運(yùn)行,自耦變壓器發(fā)熱而著火燒壞。

以上內(nèi)容是西安空壓機(jī)廠家總結(jié)的統(tǒng)中繼電器不吸合的原因,希望對(duì)朋友們有所幫助。


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