什么問題導(dǎo)致壽力空壓機溫度過高，康派分析出這些原因

發(fā)布日期：2019-01-03 作者：康派小知識點擊：

壽力空壓機壓縮空氣發(fā)作許多熱能，在運用過程中，有許多客戶會遇到成壽力空壓機排氣溫度過高的現(xiàn)象，康派小知識這兒整理了的19種原因壽力空壓機高溫的原因，值得保藏哦！

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1、檢查冷卻水進口溫度是否過高，水壓及流量是否正常，關(guān)于風(fēng)冷式機型則檢查環(huán)境溫度是否過高

　　冷卻水的進口溫度一般不應(yīng)逾越35℃，水壓在0.3一0.5MPA之間，流量應(yīng)不小于規(guī)矩流量的90％。環(huán)境溫度不應(yīng)高于40℃。假設(shè)達不到上述要求，可通過設(shè)備冷卻塔、改善室內(nèi)通風(fēng)、加大機房空間等辦法處理。還可檢查冷卻電扇作業(yè)是否正常。如有缺點應(yīng)進行檢修或替換。

2、檢查油量調(diào)節(jié)器是否正常，必要時可適當(dāng)加大噴油量

　　噴油量在設(shè)備出廠時已調(diào)好，一般情況下不宜改動。

3、環(huán)境溫度過高對螺桿壽力空壓機構(gòu)成以下兩個方面影響

　　A：溫度越高，空氣越是淡漠（就好像壽力空壓機在高原地區(qū)功率低相同），構(gòu)成壽力空壓機作業(yè)功率下降，使壽力空壓機更多時間處于加載情況，帶更多負載，構(gòu)成壽力空壓機發(fā)作的熱量更多，壽力空壓機必定溫度就更高。

　　B：一般壽力空壓機規(guī)劃的時分就有一個規(guī)劃工作環(huán)境溫度（30-40度），在規(guī)劃工作環(huán)境溫度下工作壽力空壓機一般至高溫度就快靠近壽力空壓機保護溫度，假設(shè)壽力空壓機環(huán)境溫度高于規(guī)劃工作環(huán)境溫度，就會前進壽力空壓機的溫度然后使壽力空壓機終究甚至逾越壽力空壓機的停機溫度，然后構(gòu)成壽力空壓機高溫。

4、熱控閥（溫控閥）作業(yè)失靈

　　熱控閥設(shè)備于油冷卻器前方，其作用是堅持機頭排氣溫度于壓力露點以上。其作業(yè)原理是剛開機時由于油溫較低，熱控閥支路打開，主回路關(guān)閉，潤滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機頭；待溫度升至40℃以上，熱控閥逐漸關(guān)閉，油一同從冷卻器和支路流過；升高到80℃以上，該閥完全關(guān)閉，潤滑油則全部經(jīng)冷卻器再進入機頭，以較大程度對潤滑油進行冷卻。

　　假設(shè)熱控閥出現(xiàn)缺點，則潤滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進入機頭，然后油溫?zé)o法下降，構(gòu)成超溫。其失靈的首要原因，一是閥芯上的大小兩個熱敏彈簧疲乏后彈性系數(shù)改動，不能隨溫度改動而正常動作；二是閥體磨損，閥芯卡死或動作不到位而無法正常關(guān)閉?？筛鶕?jù)情況批改或替換。

5、風(fēng)冷機電扇問題有電扇不轉(zhuǎn)，電扇反相，2個電扇只開了一個等。

6、風(fēng)冷機組首要檢查進出油溫

　　相差是否在10度左右，假設(shè)小于這個值則應(yīng)檢查散熱器表面翅片是否臟堵，假設(shè)臟堵可用潔凈空氣吹潔凈散熱器表面粉塵，并檢查散熱器翅片是否腐蝕，腐蝕兇狠的話則有必要考慮替換散熱器總成，內(nèi)部管道是否有臟堵現(xiàn)象，若有此現(xiàn)象則可用循環(huán)泵循環(huán)帶必定酸性藥水清洗，必定要注意藥水濃度，以及循環(huán)時間，避免散熱器因藥水腐蝕構(gòu)成散熱器穿腔

7、檢查壓力是否過高

　　系統(tǒng)壓力一般在出廠時都已調(diào)定，如確需調(diào)整時，應(yīng)以設(shè)備銘牌標(biāo)定的額定產(chǎn)氣壓力為準(zhǔn)。若調(diào)整過高，則由于機器的負荷增加，會引發(fā)超溫現(xiàn)象。這個也和上一個原因相同，壽力空壓機高溫對錯有必要表現(xiàn)，首要表現(xiàn)為壽力空壓機電機電流升高，壽力空壓機保護停機。

8、電腦讀數(shù)不準(zhǔn)

9、機頭問題

　　一般壽力空壓機機頭軸承要求在20000-24000小時替換，由于壽力空壓機的空地，平衡都是靠軸承來保證的，假設(shè)軸承的磨損增大，就會構(gòu)成壽力空壓機機頭產(chǎn)熱量增加，構(gòu)成壽力空壓機高溫。

10、溫度傳感器讀數(shù)不準(zhǔn)

11、檢查空氣過濾器是否堵塞

　　空氣過濾器堵塞會引起壽力空壓機負載量過大，長期處于加載情況，會引起高溫。可根據(jù)壓差開關(guān)的報警信號檢查或替換。一般空氣過濾器堵塞較早構(gòu)成的問題就是產(chǎn)氣量減少，壽力空壓機高溫對錯有必要的表現(xiàn)。

12、油間斷閥（斷油閥）作業(yè)不正常

　　油間斷閥一般為兩位兩一般閉電磁閥，起動時打開，停機時關(guān)閉，以避免開山壽力空壓機停機時油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機頭，并從進氣口噴出。若該元件加載時不打開，主機遇因缺油靈敏升溫，嚴(yán)重者會構(gòu)成螺桿總成焚毀。

13、油氣分離器堵塞

　　油氣分離器堵塞會引起內(nèi)部壓力過高，壓力過高會引起許多問題，高溫是其間一項。這個也是和前二個原因相同，油氣分離器堵塞首要表現(xiàn)為內(nèi)壓高。

14、風(fēng)冷機型客戶設(shè)備的排風(fēng)管道方面的問題

　　有排風(fēng)管道過風(fēng)面過小，排風(fēng)管道過長，排風(fēng)管道中心彎道過多，排風(fēng)管道過長中心彎道多有沒有設(shè)備抽風(fēng)機，抽風(fēng)機流量小于開山壽力空壓機原配散熱電扇。

15、潤滑油規(guī)范不正確或質(zhì)量較差

　　螺桿機的潤滑油均有嚴(yán)格要求，不能隨意代用，應(yīng)以設(shè)備運用說明書中的要求為淮。

16、機油逾越運用時間，機油蛻變

　　機油流動性變差，熱交換熱功用下降。構(gòu)成壽力空壓機機頭的熱量不能完全帶走構(gòu)成壽力空壓機高溫。

17、檢查壽力空壓機油冷卻器作業(yè)是否正常

　　對水冷式機型，可檢查其進出口水管的溫差，正常情況下應(yīng)為5一8℃，低于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象，將會影響冷卻器的換熱功率，并構(gòu)成散熱不良，此時可將換熱器拆下后進行清洗。

18、機油過濾器問題

　　A:機油過濾器堵塞旁通閥又不打開會構(gòu)成壽力空壓機油不能到達機頭，主機遇因缺油靈敏升溫。

　　B:機油過濾器堵塞流量變小，有一種情況就是壽力空壓機由于熱量帶走的不是很完全壽力空壓機溫度逐漸升高構(gòu)成高溫，其他一種情況是壽力空壓機卸載后壽力空壓機高溫，由于壽力空壓機在加載是內(nèi)部油壓高，壽力空壓機油可以通過，而壽力空壓機卸載后壽力空壓機油壓力低壽力空壓機油通過壽力空壓機機油過濾器困難，流量太小然后構(gòu)成壽力空壓機高溫。

19、壽力空壓機系統(tǒng)缺油

　　可檢查油氣桶油位，在停機泄壓后，潤滑油處于靜態(tài)時，油位應(yīng)比高油位標(biāo)志H（或MAX）略高。在設(shè)備工作過程中，油位不能低于低油位標(biāo)志L（或MIX）。如發(fā)現(xiàn)油量缺少或查詢不到油位時，應(yīng)立即停機加油。

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