空壓機(jī)油倒噴停機(jī)的故障分析

康派小知識：

壓縮機(jī)油倒噴停機(jī)故障分析，給大家講一個來自客戶廠里一個真實(shí)的事件

某天晚上，客戶在微信中告訴我，廠里的空壓站停了。據(jù)了解，6#機(jī)突然停機(jī)，機(jī)油從進(jìn)口空氣濾清器中全部噴出，自動停機(jī)后，無法正常啟動，只好將備用壓縮機(jī)啟動。6#機(jī)為什么會出現(xiàn)這種故障？康派小知識告訴你壓縮機(jī)油倒噴停機(jī)故障的問題分析

??壓縮機(jī)在正常情況下，油路系統(tǒng)是按一個方向前進(jìn)和循環(huán)進(jìn)行的，而且是在壓縮機(jī)內(nèi)部循環(huán)運(yùn)行，不會主動跑到壓縮機(jī)外部。如果出現(xiàn)故障，一般也就是跑冒滴漏之類的小故障，或油路管道突然斷裂等，機(jī)油倒噴故障根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)實(shí)在不好解釋。

??機(jī)油倒噴后，主機(jī)和箱底及箱外全是機(jī)油，客戶將機(jī)油擦拭干凈費(fèi)了很長時間。由于機(jī)油是從空氣濾清器中噴出來的，濾清器被機(jī)油糊死，不能正常發(fā)揮作用，因此也無法啟動壓縮機(jī)。加完油之后，又換了一個新的空氣濾清器，這回試車開啟成功。

??因?yàn)?#機(jī)出現(xiàn)機(jī)油倒噴現(xiàn)象，6#機(jī)無法啟動，客戶就啟動了4#機(jī)。過了幾天，4#機(jī)突然出現(xiàn)報警，電磁柜的報警器紅燈閃爍，并伴有報警器的笛聲。再看窗外的4#機(jī)機(jī)油從空氣濾清器中噴出，就像黃河壺口瀑布似的，黃色的機(jī)油噴涌而出。這種噴油故障在短時間內(nèi)兩次出現(xiàn)，可見隱患沒有消除。

??4#機(jī)機(jī)油倒噴之后，客戶開啟6#機(jī)，6#機(jī)現(xiàn)在運(yùn)行正常。

??兩次出現(xiàn)同樣的故障，不會是偶然現(xiàn)象。里邊有必然的聯(lián)系。那么到底是什么原因造成這種故障呢？必須進(jìn)一步分析。

??一、倒噴的原理

??我們知道機(jī)油是沿著一個方向循環(huán)運(yùn)行的，機(jī)油能夠倒噴說明機(jī)油的運(yùn)行軌跡發(fā)生了改變，那么是什么樣的力量能夠讓機(jī)油的運(yùn)行路線發(fā)生改變呢？要是機(jī)油路線發(fā)生改變，說明這個力量是一個相反的力量，這個力易足以將正在運(yùn)行的潤滑油前進(jìn)慣性力量瞬間反過來。暫時能夠想到的答案是電機(jī)反轉(zhuǎn)，只有電機(jī)反轉(zhuǎn)才能有這么大的力量與機(jī)油正轉(zhuǎn)相抗衡，但是，這個反轉(zhuǎn)的力量是從哪里來的，也不好找到答案。

??電機(jī)反轉(zhuǎn)，一般的情況是三相電源接反相引起的，但是正在運(yùn)行的壓縮機(jī)正常情況下是不會反相的，突然出現(xiàn)反轉(zhuǎn)原因在哪里？奇怪的是，倒噴事故后，壓縮機(jī)又恢復(fù)了正轉(zhuǎn)。

??壓縮機(jī)是十分敏感的設(shè)備，機(jī)油倒噴之后，設(shè)備因缺油而無法再次啟動，說明各部位的傳感器是起作用的，能夠根據(jù)各種數(shù)據(jù)是否在正常值的范圍來對壓縮機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行控制。從而保證了壓縮機(jī)在出現(xiàn)故障之后不至于對壓縮機(jī)產(chǎn)生進(jìn)一步的破壞，保障壓縮機(jī)的設(shè)備完整。

??壓縮機(jī)機(jī)油倒噴現(xiàn)象是少見現(xiàn)象，但對于我們來說，短時間內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)了兩次這樣的故障不能不引起我們的重視。因此我們需要尋找原因，找出相關(guān)的解決辦法，杜絕這類事故的再次發(fā)生。

??我們在分析的過程中認(rèn)為是壓縮機(jī)電源反轉(zhuǎn)引起機(jī)油倒噴事故的發(fā)生，但電機(jī)反轉(zhuǎn)故障不輕易出現(xiàn)，也是不可思議的。我們知道，壓縮機(jī)在出廠的時候三相電源都是排列好的，到了安裝的時候也是經(jīng)過測試確定正反轉(zhuǎn)，設(shè)備能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)才能交付使用，說明壓縮機(jī)平時不存在反轉(zhuǎn)的可能。

??二、倒噴故障的危害

??倒噴故障不常見，但是一旦出現(xiàn)，就會造成停機(jī)。影響生產(chǎn)，影響壓縮機(jī)的正常使用。因此要杜絕這種故障的發(fā)生。

??機(jī)油是對壓縮機(jī)進(jìn)行潤滑的介質(zhì)，潤滑系統(tǒng)也是壓縮機(jī)的主要系統(tǒng)之一，重點(diǎn)潤滑部位是主機(jī)，即雙螺桿部分。這是壓縮機(jī)的心臟部分，主要起到壓縮空氣的作用，同時，也是精密的部分。雙螺桿用鋼特殊，造價昂貴，加工也很費(fèi)力，如果因傳感器失效，監(jiān)測不到主機(jī)缺油，那么主機(jī)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，會因主機(jī)缺油而使其因過度摩擦而出現(xiàn)燒毀，這將是壓縮機(jī)的滅頂之災(zāi)。

??倒噴故障發(fā)生之后，再次開啟會出現(xiàn)報警現(xiàn)象，因?yàn)槿庇?，無法再次啟動，再次將機(jī)油加滿，啟動壓縮機(jī)，壓縮機(jī)能夠啟動了。

??盡管能夠啟動，但是壓縮機(jī)還是報警，面板顯示更換進(jìn)氣過濾清器，只有更換進(jìn)氣過濾器之后，壓縮機(jī)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果不更換進(jìn)氣過濾器，壓縮機(jī)也能運(yùn)轉(zhuǎn)，但是一直報警，無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。壓縮機(jī)在剛出倒噴故障之后，不可能馬上啟動，即使換完機(jī)油后也啟動不起來，因?yàn)檫M(jìn)氣過濾器的濾網(wǎng)被油糊死了，氣進(jìn)不來，因此，無法正常啟動。

??但是，4#機(jī)第二次出現(xiàn)倒噴現(xiàn)象之后，由于多天沒有開啟，進(jìn)氣過濾器也沒有更換，之后卻能開啟，這是什么原因呢？原來，進(jìn)氣過濾器經(jīng)過幾天之后，設(shè)備上的機(jī)油己經(jīng)風(fēng)干，過濾網(wǎng)被打開。因此，空氣能夠通過過濾網(wǎng)進(jìn)入到壓縮機(jī)中，但是，壓縮機(jī)進(jìn)氣過濾器上邊有油跡，通風(fēng)量不好，空氣質(zhì)量也不行，因此，壓縮機(jī)還是報警。

??三、機(jī)油倒噴的真實(shí)原因

??我們在機(jī)油倒噴故障發(fā)生之后，前后兩次故障中，認(rèn)為只有壓縮機(jī)的螺桿倒轉(zhuǎn)才能使壓縮機(jī)的機(jī)油倒噴，也就是說只有在壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)的情況下，才能出現(xiàn)這種現(xiàn)象。但是，這種現(xiàn)象出現(xiàn)，需要一個條件：那就是三相電源接反了。但是，我們的壓縮機(jī)在出廠的時候是經(jīng)過測試的，在現(xiàn)場安裝的時候也是經(jīng)過測試的，如果是三相電源接錯了，壓縮機(jī)是不能正轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)的。

??那么到底是什么原因?qū)е聣嚎s機(jī)瞬間倒轉(zhuǎn)呢？當(dāng)時，4#機(jī)出現(xiàn)機(jī)油倒噴的故障出現(xiàn)時，筆者也在現(xiàn)場。當(dāng)時聽到有電工在走廊說4#機(jī)沒電流了，接著聽到報警器的叫聲，到廠房一看，機(jī)油正從進(jìn)氣過濾器中噴出，很快全都噴了出來，壓縮機(jī)也自動停下來。故障發(fā)生后，開啟別的壓縮機(jī)，在壓力還沒有全部下來之前，新開啟的壓縮機(jī)又將壓力逐漸升了上來。處理完了之后，才來得及思考故障的問題。

??我想，故障肯定來自于人為因素。人為原因怎樣才能將三相電源變相后讓壓縮機(jī)倒轉(zhuǎn)，形成機(jī)油倒噴呢？

??原來，故障發(fā)生前十幾天，由于廠外電力局電網(wǎng)發(fā)生故障，造成全廠停電，后來接了一個臨時電源，把照明等設(shè)備供應(yīng)上了。但是，大型的設(shè)備不能開動，如果開動的話電源就鼓開造成新的全廠停電，由于全廠停電造成采暖鍋爐停了，壓縮機(jī)廠房內(nèi)的電磁柜也受到低溫影響，有一個儲電池柜不工作了，原來的電工都退休了，新來的電工又不會修，修了好幾天也沒搞明白。在檢修過程中，這樣試一下，那樣試一下，將三相電源碰反，因此出現(xiàn)了機(jī)油倒噴的故障。

??可見，在大型的工廠生產(chǎn)運(yùn)行中，壓縮機(jī)出現(xiàn)故障不一定是壓縮機(jī)本身的問題，很有可能與電源、冷卻水源、工況環(huán)境等因素有關(guān)聯(lián)。因此，我們用戶企業(yè)，在運(yùn)行操作過程中，不僅要熟知某單個設(shè)備的工作條件，還要對所在的工況環(huán)境有一定的掌握。

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